(PM) Leipzig, 23.03.2010 - Der Wettbewerb im Automobilsektor nimmt angesichts der Weltwirtschaftskrise besonders in preislicher Hinsicht zu. Für den Verbraucher ist das aber letzten Endes von Vorteil. Besonders drastisch ist der Druck auf Hersteller sogenannter MPVs, im Fachjargon also den Multiple Purpose Vehicles. Dabei handelt es sich um Mini- oder Kompakt-Vans. Beliebt ist zum Beispiel der C3 Picasso. Das Auto-Anzeigenportal www.auto.de berichtet, was der Mini-Van des französischen Autofabrikanten so alles kann.

Äußerlich macht er einen guten Eindruck. Das Design ist schwungvoll und dynamisch. Der Innenraum ist großzügig gestaltet. Durch das Umlegen der zweigeteilten Rückbank entsteht eine fast ebene Ladefläche von 1,67 Metern, die sich durch Umklappen der Beifahrerlehne bis auf 2 Meter erweitern lässt. Das Fahrverhalten des C3 ist gut. Das Auto ist trotz einer Länge von etwa 4 Metern agil und wendig. Selbst auf etwas schwierigen Straßen behält der Wagen die Spur und bleibt stabil.

Der Citroën C3 Picasso (www.auto.de/KfzKatalog/Citroen/C3) wird in zwei Benziner- und einer Dieselvariante angeboten. Entweder als 4-Takt-Ottomotorer mit jeweils 90 beziehungsweise 120 PS oder als Commonrail-Direkteinspritzer der 109 PS erreicht. Als Dieselvariante bringt es der Citroën immerhin auf eine Höchstgeschwindigkeit von 183km/h und verbraucht etwa fünf Liter auf 100 Kilometern. Neben dem Motor hat der Kunde zusätzliche Wahlfreiheit bei der Ausstattung. Der Wagen wird in den drei Varianten Advance, Tendance und Exclusive angeboten. Weitere Ausstattungs-Extras stehen in Form von sieben Zusatzpaketen zur Verfügung. Insgesamt bietet der Citroën als Kompakt-Van ein moderates Preis-Leistungsverhältnis.

Weitere Informationen:
www.auto.de/magazin/showArticle/article/34987/Ausfahrt-Citroen-C3-Picasso-HDi-110-FAP-Airdream-Exklusive-Transportvielfalt-auf-Franzoesisch