(PM) , 24.10.2008 - Der US-Automobilmarkt in der BredouilleKfz-Absatz 2008 mit zweistelligem MinusKöln, 23.10.2008 Schlechte Aussichten für den US-amerikanischen Automobilsektor: Für den diesjährigen Absatz von Kfz in den USA wird derzeit mit einem Minus von 15% gerechnet. Ein Aufschwung für 2009 ist nicht in Sicht. In der Krise stecken die drei Detroiter Autobauer General Motors, Ford und Chrysler. In den ersten drei Quartalen 2008 mussten sie einen Verkaufseinbruch von 19,3% hinnehmen. Die ehemals “Großen Drei“ haben sich vor allem aufgrund einer verfehlten Modellpolitik in diese Situation gebracht. Deutsche Hersteller konnten hingegen ihr Absatzvolumen beinahe halten.US-Automobilmarkt 2004 bis 2008 (Absatz in 1.000 Einheiten)JahrPkwLeichte Lkw 1)Pkw und Leicht-LkwMittlere bis schwere Lkw 2)Insgesamt 3)20047.5069.36116.86743217.29920057.6679.28116.94849717.44420067.8218.68416.50454517.04920077.6188.47116.08937116.4602008 4)7.3006.50013.80028014.0801)Gewichtsklassen 1 bis 3(bis 6,4 t); 2) Gewichtsklassen 4 bis 8 (über 6,4 t); 3) Summen enthalten Rundungsdifferenzen; 4) bfai-SchätzungQuellen: Ward’s Automotive Reports, Automotive News Data CenterDie großen US-Automobilbauer stehen vor großen Herausforderungen, die ohne staatliche Unterstützung nicht gemeistert werden können: Zum einen benötigen sie kurzfristig Liquidität, um sich vor einem Bankrott zu schützen. Gleichzeitig müssen sie auch in die Entwicklung innovativer Produkte investieren. Denn in allen zukunftsträchtigen Marktsegmenten ist ihr Angebot unzureichend. Wandelnde Verbraucherinteressen hin zu benzinsparenden Autos und die im Dezember 2007 verabschiedeten neuen Verbrauchsstandards zwingen zum Umdenken. Als Ausdruck der Krise kann die diskutierte Übernahme von Chrysler durch General Motors interpretiert werden. Branchenexperten rechnen bei einer Realisierung mit einem Verlust von etwa 40.000 Stellen.Große Hoffnungen setzen die “Großen Drei“ auf die US-Regierung. Diese hat den Automobilherstellern zinsgünstige Kredite für die Entwicklung von benzinsparenden Automobilen zugesagt. Analysten gehen davon aus, dass der Staat „mit allen Mitteln“ einen Kollaps des heimischen Kfz-Marktes verhindern werde.In den nächsten Jahren dürften Fahrzeuge mit Hybrid-Antrieben (Absatzplus 2007: rund 40%), kleinen Benzinmotoren und Dieselaggregaten gute Aussichten haben, ihre Marktanteile auf dem US-Markt stark zu erhöhen. General Motors hat angekündigt, ein neues Hybridfahrzeug (Chevrolet Volt) ab Ende 2010 auf den Markt zu bringen. Damit will das Unternehmen in diesem Segment Anschluss gewinnen. Im Bereich der neuen Dieseltechnologie sind deutsche Automobilbauer in den USA die Vorreiter. Durch die neuen "Clean Diesel"-Technologien, die Klimadiskussion, die hohen Energiepreise und die aktuellen Verbrauchsstandards sind die Voraussetzungen für eine Dieseloffensive gegeben, wobei der hohe Dieselpreis ein Bremsklotz ist.