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Opel Antara im Test - Kompakt, elegant und gut ausgestattet

(PM) Leipzig, 07.02.2012 - Schon seit 2006 hat Opel mit dem Antara Aufstellung in der Kompaktklasse-SUV genommen. Ernst zu nehmende Konkurrenz besteht etwa mit dem VW Tiguan, Chevrolets Schwestermodell Captiva, Ford Kuga, Kia Sportage oder Hyundai ix35. Auf dem Internetportal www.auto.de ist ein ausfhrlicher Testbericht des Allround-Turbodiesels zu lesen.

Der erste Blick ist beim Kauf eines Autos wohl entscheidend. Beim Opel Antara ( www.auto.de/KfzKatalog/Opel/Antara ) verfehlt er seine Wirkung nicht. Gro, imposant und doch anmutend kommt das Rsselheimer Mittelklassemodell daher. Und bietet darber hinaus viel Stauraum: Bis zu 1.420 l knnen bei vorgeklappter Rcksitzlehne untergebracht werden.

Getestet wurde ein 2.0 Vierzylinder mit 135/184 kW/PS und 400 Newtonmetern. Die Tempo-200-Marke erreichte der rugefilterte Selbstznder ohne Probleme. Den angegebenen Verbrauch von rund sechseinhalb Litern besttigte die Probefahrt dagegen nicht.

In puncto Sicherheit lsst der Opel Antara nichts zu wnschen brig. Stabilittskontrollen sowie Seiten- und Kopfairbags bieten erhhten Insassenschutz. Der mit Allradantrieb gesteuerte Turbodiesel kann bis ins mittelschwere Gelnde gefordert werden. Ein Kraftpaket ist der Antara noch dazu. Lasten von bis zu 2.000 kg werden mhelos gezogen. Fahrwerk und Handling berzeugen, nur eine direktere Lenkung wre zu wnschen.

Wer mit dem Kauf liebugelt, hat die Wahl zwischen drei Ausstattungen. Zur Grundausstattung gehren Berganfahr- und Bergabfahrassistenz, elektrische Parkbremse, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, CD-/MP3-Radio, Dachreling sowie bei den Diesel-Fahrzeugen zustzlich Niveauregulierung. Die hchste Stufe Cosmo verfgt zustzlich ber Tempomat, Parkpilot, Bordcomputer, Regensensor, Anhngerstabilisierung, Lederpolster und 18-Zller mit 235er-Reifen. Weitere Sonderwnsche gibt es mit Aufpreis.

Weitere Informationen:
www.auto.de/magazin/showArticle/article/68139/Auto-im-Alltag-Opel-Antara
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