(PM) Hamburg, 26.05.2011 - Sprit sparen sollte man auch durch Öko-Reifen, rät Reifenspezialist Nokian. Denn die Reifen verbrauchen 20 Prozent des Kraftstoffs eines Autos. Aber die Öko-Reifen oder Eco-Reifen müssen auch sicher bei Nässe sein, haben da allerdings meistens Schwächen. Nokian-Öko-Reifen sparen relativ viel Sprit und fahren sehr sicher bei Nässe, beweisen die Reifen-Tests der Automobilclubs und Autozeitschriften.

Der umweltfreundliche Nokian-Spritspar-Reifen ist der Sieger mit „besonders empfehlenswert“ im „auto motor und sport“ Sommerreifen-Test 2011 und bietet hohe Sicherheit bei gleichzeitig sehr niedrigem Brennstoffkonsum: „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit, …, sehr wenig Rollwiderstand“. Ein geringer Rollwiderstand bewirkt einen geringen Kraftstoffverbrauch.

Nokian V spart rund einen halben Liter auf 100 Kilometer

Der laut „Auto Bild“ „vorbildliche“ grüne Nokian V spart deutlich Sprit: rund einen halben Liter auf 100 Kilometer im Vergleich zu einem Standard-Reifen, haben die Experten in ihrem letzten Öko-Reifentest gemessen. Das bringt eine Einsparung von mehr als 170 Litern und knapp 300 Euro bei seiner normalen Laufleistung von 40 000 Kilometern. Seine „Gesamtnote Fahrverhalten nass 2+“ macht deutlich, dass er insbesondere bei Nässe sicher ist, was nicht jeder Öko-Reifen so gut kann, aber auch bei Trockenheit bringt er gute Leistungen mit „Gesamtnote Fahrverhalten trocken 2“.

ADAC und Stiftung Warentest geben dem Nokian-Reifen mit „gut“ das beste Urteil, im Kraftstoffverbrauch die beste Note „gut“, die „Bestnote bei Nässe“ und nochmal die beste Note „gut“ für „Trocken“ in ihrem Reifen-Test 2011. Der ADAC schreibt: Seine „Stärken: + sehr ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei Nässe“. Die Bestnote aller getesteten Reifen erreicht der finnische Premium-Pneu mit „gut (2,0)“ für „Nasse Fahrbahn“ bei der Stiftung Warentest. Die Verbraucherzeitschrift „test“ empfiehlt ihn als „Unser Rat“.

Der umweltfreundliche Nokian-Reifen ist der Testsieger mit „Besonders empfehlenswert“ ebenfalls im „Auto“ Reifen-Test 2011. „Bestwert beim Rollwiderstand, sehr gutes Bremsvermögen auf Nässe“ sind seine Pluspunkte. Ein ähnliches „Fazit“ zieht der Autoclub Europa ACE/GTÜ Test 2011 mit der „Empfehlenswert“-Bewertung für den Nokian V: „Den Spagat zwischen Rollwiderstand und Sicherheit meistert der Nokian am besten.“

Autofahrer sollten sich für Spritspar-Reifen entscheiden, die den Kraftstoffverbrauch kräftig senken, aber gleichzeitig gute Nässequalitäten mit starker Haftung haben und deshalb große Sicherheit garantieren und in den Reifentests gute Ergebnisse erzielt haben.

Nokian ist von der Qualität seiner Reifen überzeugt und gibt eine Zufriedenheitsgarantie. Wenn ein Käufer aus irgendeinem Grund mit seinen neuen Sommerpneu von Nokian nicht zufrieden ist, kann er sie innerhalb von 14 Tagen gegen einen anderen Satz Reifen bei seinem Händler umtauschen. Montage und Auswuchten sind kostenlos. Für den Reifenwechsel beim Reifenservice vor Ort gibt es Nokian-Pneus günstig, auch auf Felgen.

Mit dem richtigen Luftdruck und energiesparend fahren

Der Reifen der Zukunft wird noch mehr Sprit sparen. Wie viel demnächst möglich ist, zeigt ein Rolldistanztest: 64 Prozent weiter als ein guter Eco-Sommerreifen rollt der neue Nokian-Prototyp-Reifen. 130 Meter schafft der Prototyp von Nokian, während der Eco-Pneu schon nach nur 80 Metern stoppt.

Aber auch heute schon können Autofahrer ihren Verbrauch verringern. Um tatsächlich Kraftstoff zu sparen, sollten sie immer mit dem richtigen Luftdruck fahren. Dann können sie 0,3 bis 0,5 Liter Sprit pro 100 Kilometer sparen mit einem rollwiderstandsoptimierten Reifen, rechnet Nokian vor. Wenn man zu wenig Reifendruck hat, ist der Rollwiderstand größer, weil der Pneu seine Form zu viel verändert. Außerdem wird es in Extremsituationen schwieriger, den Wagen unter Kontrolle zu behalten, und gefährlich für den Fahrer und die Insassen. Wer mit dem richtigen Druck fährt, spart Geld und tun etwas Gutes für die Umwelt. Daher gilt es, den Druck Reifen zu überprüfen! Der korrekte Druck stellt auch sicher, dass der Pneu leicht steuert und leicht rollt. Außerdem vermindert er schädliche Emissionen.

Den Zustand der Sommerreifen sollten Fahrzeughalter sorgfältig kontrollieren – vor der Montage. Hier gilt es zu checken, ob diese Risse, Schnitte oder Beulen an der Seitenwand aufweisen. Die empfohlene Profiltiefe der Hauptrillen beträgt mindestens vier bis fünf Millimeter.

Leichtlaufreifen helfen, den Verbrauch zu senken. Viel spart aber nur, wer auch seine Fahrweise darauf ausrichtet. Vorausschauend fahren: Nicht zu viel und zu schnell Gas geben, nicht unnötig bremsen und dann wieder beschleunigen, Auto ausrollen lassen. Höchstmöglichen Gang wählen: Niedertouriges Fahren schadet modernen Motoren nicht, Tempo 50 im fünften Gang geht.

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